🌩️ Pick Up Bahan Bakar Solar As the expert, I can assist. I was specially registered to participate in discussion.

Kenaikan harga BBM atau bahan bakar minyak per Sabtu 3/9/2022 pukul lalu membangun perhitungan ulang pengeluaran biaya operasional. Namun bagi pengendara pick up bahan bakar solar seperti Isuzu Traga, mereka masih bisa merasakan kenaikan yang tidak sesignifikan bensin. Solar sendiri naik dari Rp menjadi Rp atau selisih Rp Coba saja bandingkan dengan pengguna kendaraan angkut berbahan bakar bensin yang saat ini di level terbawah hanya bisa mengandalkan Pertalite. Harga Pertalite naik dari Rp menjadi Rp Artinya, ada selisih Rp Cukup signifikan jika mengingat hampir setengah biaya operasional adalah bahan bakar. Tak hanya unggul di solar jika melihat kondisi saat ini, Isuzu Traga juga memiliki daya angkut yang besar untuk sebuah kendaraan yang siap keluar masuk area perumahan. Jika pick-up lain memiliki ukuran bak sekitar mm, tipe bak open cargo Isuzu Traga memiliki panjang mm. Isuzu juga menyuguhkan perhituangan daya muat realistis bahwa ukuran tersebut dihitung dari sisi dalam, yakni sepanjang mm. Dengan beban ekstra berat, radius manuver Isuzu Traga dibuat 4,5 meter saja untuk menjaga kelincahannya. Catatan ini menarik. Sebab radius putar itu bahkan lebih kecil dari sebuah kendaraan LCGC. Melihat fungsinya sebagai kendaraan pick-up yang notabene antara lain untuk kebutuhan keluar-masuk di area permukiman, radius manuver Isuzu Traga memudahkan berbagai jenis barang angkut di kelasnya. Apakah untuk kebutuhan pengantaran galon, material, hingga kebutuhan pindah barang sampai dengan ekspedisi, Isuzu Traga punya kemudahan untuk aneka karoseri, termasuk bak terbuka, boks, hingga tipe blind van. Radius manuver Isuzu Traga yang 4,5 meter saja dan lebih kecil dari LCGC diimbangi dengan suspensi. Untuk roda depan, Isuzu Traga sudah dipasangi double wishbone dengan coil spring. Manuver pun lebih sigap—mengingat double wishbone justru banyak diandalkan di mobil-mobil sport.

Cariharga pick up bahan bakar irit bensin manual - dapatkan lebih dari 15 daftar penawaran - tawaran terbaik dari 2021 dfsk supercab . dfsk supercab . super irit dan super untung . dengan kapasitas mesin 1500cc bahan bakar bensin, memberikan tenaga lebih maksimal cocok untuk wira

Mitsubishi L300 Euro 4 terbaru resmi meluncur di Indonesia dengan harga mulai Rp 213,65 juta OTR Jakarta. Dengan demikian, dari sisi emisi gas buang pastinya pick-up legendaris tersebut semakin ramah lingkungan. Cukup banyak ubahan yang Mitsubishi lakukan untuk mengganti standar emisi L300 dari Euro 2 ke Euro 4. Salah satunya adalah kehadiran mesin baru berkode 4N14 yang berkubikasi cc. Mesin L300 terbaru ini lebih minim getaran dan tenaganya naik sekitar 40 persen dibanding model lama. Bisa menghasilkan torsi puncak 200 Nm pada rpm dan tenaga maksimal 99,25 PS pada rpm. Hanya saja, mesin L300 yang sudah berstandar Euro 4 tersebut bukan tanpa kekurangan. Salah satunya dalam mencapai performa terbaik, harus pakai solar tanpa subsidi. “Manfaat yang optimal dari mesin euro4 L300 terbaru harus didukung oleh bahan bakar diesel yang sesuai. Minimal memiliki angka cetane 51 dan kandungan sulfur 50 ppm,” kata Director Of Sales and Marketing Division PT MMKSI, Irwan Kuncoro saat peluncuran pick up Mitsubishi terbaru ini, Selasa 28/6/2022 Dengan kata lain, minimal Mitsubishi L300 Euro 4 harus menenggak solar Pertadex atau sejenis. Di mana untuk Pertadex memiliki angka cetane 53 dan sulfur 50 ppm. Tapi dari sisi harga, Pertadex lebih mahal yaitu Rp sementara solar cuma Rp Bagaimana jadinya kalau L300 minum Bio Solar atau solar subsidi? Menurut para petinggi Mitsubishi sesungguhnya hal tersebut tidak akan membuat mobil niaga ini rusak seketika. Walau demikian, penggunaan solar subsidi tentu berefek ke performa mesin. Mobil bisa terasa kurang bertenaga, hingga boros konsumsi BBM. Konsekuensi Mesin Diesel L300 Euro 4 Tenggak Bio Solar L300 terbaru memiliki ukuran bak lebih panjang 200 mm dibanding model lama Sungguh banyak konsekuensi yang konsumen dapat bila Mitsubishi L300 Euro 4 terbaru tidak pakai BBM solar non subsidi atau sejenis Pertadex. Bukan cuma boros dan kurang bertenaga, tapi juga harus melakukan servis berkala lebih sering dari biasanya. “Kami sarankan Lebih sering melakukan penggantian fuel filter dan melakukan servis berkala di bengkel resmi Mitsubishi. Kami tekankan juga, tidak ada resiko kendaraan mati atau mogok mendadak jika meggunakan bahan bakar yang tidak direkomendasikan,” kata Director of After Sales Division PT MMKSI, Eiichiro Hamazaki. Penggunaan BBM solar tanpa subsidi di mesin 4N14 milik Mitsubishi L300 terbaru pun bisa membuat garansi gugur. Padahal sejatinya, mobil niaga ini memiliki garansi 2 tahun atau 50 ribu kilometer mana yang lebih dulu tercapai. “Perlu ditekankan kalau ada kerusakan part karena bahan bakar yang tidak sesuai maka garansi akan gugur hanya untuk part yang teridentifikasi rusak, tidak gugurkan garansi kendaraan secara kesleuruhan,” kata Hamazaki. Buat kamu yang tertarik meminang L300 Euro 4, mobil ini tidak hanya mendapat penyegaran mesin diesel 4N14. Mitsubsihi memberi banyak revisi lain, seperti tampilan lebih mewah dengan aksen chrome di grille depan. Bak belakang bertambah panjang 200 mm menjadi mm. Kemudian untuk interiornya, Mitsubishi L300 terbaru kini punya desain speedometer dan digital odometer. Ada pula pegangan di pilar pintu pengemudi untuk memudahkan akses keluar masuk kabin. Tidak ketinggalan, jok lebih tinggi, supaya menjanjikan visibilitas berkendara semakin baik. L300 kini dijual dalam dua varian untuk model 2022 Pick-up Flat Deck seharga Rp 218,65 juta OTR Jakarta dan Cabin Chassis Rp 213,65 juta OTR Jakarta. Itulah tadi bahasan soal Mitsubishi L300 Euro 4 terbaru yang sebaiknya tidak lagi mengonsumsi solar subsidi. Untuk informasi terbaru dan terlengkap seputar otomotif, pantau terus Moladin! Baghendra Lodra Jurnalis otomotif sejak 2012. Spesialisasinya sebagai reviewer motor dan mobil

LogEd.

zfyi0wi66d.pages.dev/769

zfyi0wi66d.pages.dev/354

zfyi0wi66d.pages.dev/350

zfyi0wi66d.pages.dev/308

zfyi0wi66d.pages.dev/99

zfyi0wi66d.pages.dev/531

zfyi0wi66d.pages.dev/536

zfyi0wi66d.pages.dev/494